你需要多少钱，才能开始造车？
200亿。这不是我说的，是李斌在2016年给出的造车门槛价，2022年他又表示“现在没有400亿可能都干不了了”。何小鹏曾说200亿不够花，李想则表示10亿美元就能造车盈利。也就是71.6亿人民币。诶，听起来李想最能实现你的理想。但目前看，理想花的钱可不止71亿了。真实的答案比他们当初说的要高出十余倍。
参照特斯拉，从2007年到开始持续盈利的2019年，研发费用和资本开支累计高达185亿美元，近1300亿人民币，至2022年则为426.3亿美元，近3000亿人民币（按照汇率7元计算）。
不说外来和尚，就看目前中国造车新势力，研发的投入也可见一斑。2020年，在研发上花费10.99亿元，小鹏汽车为17.26亿元，蔚来汽车研发支出则达到了24.88亿元；2021年，理想32.9亿元，小鹏41.14亿元，蔚来45.9亿元；2022年，理想68亿元，小鹏52亿元，蔚来108亿元。而到了2023年前三季度，理想汽车在研发上花费71亿元，小鹏只有39.8亿元，蔚来94.6亿元。直到2020年第三季度，2015年成立的理想汽车净利润1600万，才成为国内第一个开始盈利的新势力公司。
总之，想造车，钱很重要，但也没你想象那么重要。不是说钱不重要，而是重要的因素太多，对比之下，钱反而成为最不重要的那个因素。