8月9日，中国汽车工业协会发布2024年7月及上半年汽车工业产销信息。经汽车·汽车咖啡馆整理，7月及上半年汽车行业及各细分市场的产销情况如下：
一、汽车工业产销情况
7月，车市进入传统淡季，部分厂家迎来高温休假，产销节奏有所放缓，整体市场表现相对平淡，环比同比均呈现下降。当月，汽车产销分别完成228.6万辆和226.2万辆，环比分别下降8.8%和11.4%，同比分别下降4.8%和5.2%。1-7月，汽车产销累计完成1617.9万辆和1631万辆，同比分别增长3.4%和4.4%。
日前，国家发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，提出支持老旧营运货车报废更新、提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准、提高汽车报废更新补贴标准。政策力度较4月24日发布的实施细则有较大幅度提升，乘用车和商用车均迎补贴支持。国家层面的政策加码，将进一步释放存量市场的换购需求。叠加车企新品不断投放，部分地方政府放宽限购、增发指标等多层次举措，有助于全年预期目标实现。
二、乘用车产销情况
7月，进入传统车市淡季，产销节奏有所放缓，加之局部地区高温洪涝等极端天气对企业生产经营和消费者进店购车也带来一定影响，本月乘用车销量环比同比均呈下降。
7月，乘用车产销分别完成203万辆和199.4万辆，环比分别下降6.8%和10%，同比分别下降4%和5.1%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产量微降、销量微增，其他三大类乘用车品种产销均呈不同程度下降。
1-7月，乘用车产销累计完成1391.7万辆和1397.4万辆，同比分别增长3.9%和4.5%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销呈小幅增长，基本型乘用车（轿车）产量微降、销量微增，多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车产销均呈小幅下降。
7月，中国品牌乘用车共销售132.3万辆，环比下降7.6%，同比增长10.1%，占乘用车销售总量的66.4%，销量占有率比上年同期提升9.2个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，五大主要品牌销量均呈不同程度下降；与上年同期相比，除韩系品牌销量小幅增长，其他四大主要品牌销量均呈明显下降。
7月，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为59.2%、71.5%和64.7%，与上月相比，中国品牌轿车销量占有率微降，中国品牌SUV和MPV销量占有率均呈不同程度增长；与上年同期相比，中国品牌轿车和SUV销量占有率明显增长，中国品牌MPV销量占有率小幅下降。
1-7月，中国品牌乘用车共销售874.2万辆，同比增长21.6%，占乘用车销售总量的62.6%，销量占有率比上年同期提升8.8个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，除韩系品牌销量呈两位数增长外，其他四大主要品牌销量均呈明显下降。
1-7月，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为54.9%、67.8%和65%，与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率均呈不同程度增长。
1-7月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售403.1万辆，占轿车销售总量的68%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，一汽大众、上汽大众、汽车、东风有限（本部）和上汽股份销量呈小幅下降，其他企业销量均呈两位数增长。
1-7月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售478.4万辆，占SUV销售总量的64.8%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，一汽大众、特斯拉和广汽丰田销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长。
1-7月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售39.8万辆，占MPV销售总量的75.5%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，广汽传祺、一汽丰田、广汽本田和岚图汽车销量呈不同程度增长，其他企业销量呈不同程度下降。
三、新能源汽车产销情况
7月，新能源汽车产销分别完成98.4万辆和99.1万辆，环比分别下降1.9%和5.6%，同比分别增长22.3%和27%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的43.8%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，插电式混合动力汽车产量微降、销量微增，其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程下降；与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
1-7月，新能源汽车产销累计完成591.4万辆和593.4万辆，同比分别增长28.8%和31.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的36.4%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。
1-7月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1380.3万辆，同比增长4.2%，占汽车销售总量的84.6%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，上汽集团、中国一汽、广汽集团和北汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长，其中奇瑞控股增速最为显著。
四、商用车产销情况
7月，商用车产销分别完成25.6万辆和26.8万辆，环比分别下降22.4%和20.4%，同比分别下降10.5%和6.6%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈两位数下降；与上年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度下降。
7月，在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈明显下降；与上年同期相比，中型货车产销呈较快增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度下降。在客车细分品种中，三大类客车品种产销环比、同比均呈不同程度下降。
1-7月，商用车产销累计完成226.2万辆和233.6万辆，同比分别增长0.4%和3.5%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销呈小幅增长，货车产量微降、销量小幅增长。
1-7月，在货车主要品种中，与上年同期相比，中型货车产销呈两位数明显增长，轻型货车产量微增、销量小幅增长，重型货车产量下降、销量增长，微型货车产销均呈小幅下降。在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长，其中大型客车和中型客车增速更为明显。